PHẢN BÁC LUẬN ĐIỆU XUYÊN TẠC VIỆC TĂNG MỨC XỬ PHẠT VI PHẠM GIAO THÔNG: VÌ AN TOÀN CỘNG ĐỒNG, KHÔNG PHẢI ĐỂ “MÓC TÚI DÂN”
Trong thời gian qua, khi Nhà nước tăng mức xử lý vi phạm giao thông, nhất là các hành vi nguy hiểm như uống rượu bia khi lái xe, không đội...
Trong thời gian qua, khi Nhà nước tăng mức xử lý vi phạm giao thông, nhất là các hành vi nguy hiểm như uống rượu bia khi lái xe, không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, nhiều đối tượng đã lợi dụng để xuyên tạc, bóp méo chính sách này. Chúng cho rằng “Chính quyền chỉ tăng phạt để móc túi dân”, “phạt nặng để thu tiền chứ không cải thiện giao thông”… Đây là những luận điệu sai trái, phiến diện, mang tính kích động, cần được nhận diện và phản bác mạnh mẽ.
Trước hết cần hiểu về mục đích: Tăng mức xử phạt là cần thiết, vì tính mạng và an toàn của nhân dân Giao thông ở Việt Nam vốn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, đặc biệt do ý thức chấp hành pháp luật còn hạn chế. Những hành vi như: phóng nhanh, vượt ẩu, uống rượu bia khi lái xe, không đội mũ bảo hiểm… là nguyên nhân trực tiếp gây ra hàng nghìn vụ tai nạn mỗi năm, khiến hàng chục nghìn người thương vong. Trong bối cảnh đó, việc nâng mức xử phạt không phải là “trừng phạt tài chính” mà là biện pháp răn đe, ngăn ngừa hậu quả nghiêm trọng, nhằm bảo vệ sinh mạng, sức khỏe cho chính người tham gia giao thông và cộng đồng.
Thể hiện tính pháp quyền: Xử phạt vi phạm là để thể hiện pháp quyền, không phải tận thu trong bất kỳ nhà nước pháp quyền nào, tuân thủ pháp luật là nghĩa vụ bắt buộc. Người vi phạm bị xử phạt là điều đương nhiên, không thể vì lý do “thu nhập thấp” hay “vi phạm nhẹ” mà bỏ qua. Pháp luật chỉ có giá trị khi được thực thi nghiêm minh, công bằng, và có tính răn đe. Việc xử phạt là nhằm giáo dục, phòng ngừa, chứ không phải tận thu hay đánh vào người dân nghèo như các luận điệu xấu cố tình xuyên tạc. Thực tế cho thấy, sau khi áp dụng mức phạt cao đối với hành vi uống rượu bia khi lái xe, số vụ tai nạn liên quan đến nguyên nhân này giảm rõ rệt.
Luận điệu của các thế lực thù địch: Luận điệu “móc túi dân” là phi lý và kích động Những luận điệu như “phạt nặng là để kiếm tiền”, “cảnh sát giao thông làm luật”, “chính quyền kiếm lời từ sai phạm của dân”… là phi lý, cố tình đánh vào tâm lý bức xúc để kích động chống đối chính sách. Cần khẳng định: không ai bị xử phạt nếu không vi phạm pháp luật. Thay vì đổ lỗi cho mức phạt, mỗi công dân cần nâng cao ý thức tự giác chấp hành quy định giao thông, để vừa tránh mất tiền, vừa bảo vệ tính mạng của bản thân và người khác.
Cần tiếp tục hoàn thiện hệ thống pháp luật và công tác tuyên truyền Bên cạnh việc xử phạt nghiêm minh, các cơ quan chức năng cần tiếp tục tăng cường tuyên truyền, phổ biến luật giao thông, nâng cao hiểu biết cho người dân, đặc biệt là học sinh, sinh viên, người lao động. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ giám sát giao thông, minh bạch hóa quá trình xử phạt để phòng ngừa tiêu cực và tăng tính công khai, công bằng trong thực thi pháp luật.
Tăng mức xử phạt vi phạm giao
thông là một giải pháp đúng đắn, cần thiết, thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật,
nhằm bảo vệ an toàn tính mạng cho người dân, chứ không phải “móc túi dân” như
các thế lực thù địch cố tình xuyên tạc. Mỗi người dân cần nâng cao nhận thức
pháp luật, ủng hộ chính sách đúng đắn của Nhà nước, đồng thời chủ động phản bác
các thông tin sai trái, góp phần xây dựng một xã hội an toàn, văn minh và phát
triển bền vững.